Formation initiale
Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA)
Destiné aux jeunes de plus de 13 ans. Il s’effectue dans le cadre d’une convention signée entre un aéro-club et un établissement scolaire. Il comporte une initiation théorique dans un établissement scolaire et une initiation pratique en aéro-club. Le titulaire d’un BIA peut obtenir des bourses en s’adressant à son aéro-club.
Brevet de base (BB)
Le brevet de base, s’adresse aux jeunes dès l’âge de 15 ans, permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome de départ (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables.
Les conditions d’obtention sont :
Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande et 4 heures en solo et 20 atterrissages
Avoir 15 ans révolus le jour de l’examen en vue de l’obtention du brevet
Subir avec succès les examens théoriques, pratiques et de radio prévus par arrêtés
Avoir passé la visite médicale auprès d’un médecin agréé
Brevet de Pilote Privé (PPL)
La licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL) permet de voyager et d’emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance.
Les conditions d’obtention sont :
Avoir accompli au minimum 45 heures de vol.
Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et 10 heures en solo.
Avoir 17 ans révolus le jour de l’examen en vue de l’obtention de la licence.
Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés.
Avoir passé la visite médicale auprès d’un médecin agréé.
Compléments
VFR et IR :
La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est ” VFR ” (Visual Flight Rules).
Pour voler dans des conditions météorologiques dégradées (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite ” IR ” (Instrument Rating), l’avion devant lui aussi être classé IR.
Les formations complémentaires sont délivrées après vérification de l’acquisition d’une formation et (ou) d’une expérience en vol appropriée. L’instructeur habilité décide, s’il y a lieu, de leur caractère temporaire ou définitif. Il porte sur le carnet de vol de l’intéressé: la nature de l’autorisation; son caractère définitif ou temporaire. Les autorisations délivrées à titre définitif peuvent être reportées sur la licence de l’intéressé par l’autorité aéronautique locale dont il relève.
Utilisation d’un nouveau type d’appareil. L’autorisation est délivrée sous la forme: “Autorisation de vol sur (Modèle d’avion)”.Vol VFR contact (cheminement), hors des espaces contrôlés ou réglementés et atterrissage sur un autre aérodrome que celui qui a été utilisé pour le décollage. L’instructeur délivre cette autorisation après avoir dispensé au pilote une formation en vol lui permettant de parcourir ce type d’itinéraire en naviguant par cheminement. Elle concerne des itinéraires d’une longueur inférieure à 100 km. L’autorisation est délivrée sous la forme: “Autorisation de vol entre les aérodromes de xxxxx et de yyyyy.”
Accès à des aérodromes spécifiés dont l’espace aérien associé est contrôlé, réglementé ou contrôlé et réglementé. L’instructeur délivre cette autorisation après avoir accompagné le pilote dans une reconnaissance en double commande des cheminements d’arrivée et de départ, à l’occasion de chacune des cinq premières autorisations de cette nature.
Vol à vue de nuit, en vol local. Les pilotes inspecteurs délivrent cette autorisation après s’être assurés que le pilote a reçu d’un instructeur une formation appropriée et après avoir vérifié, par un contrôle en vol, que le pilote est apte à effectuer ce type de vol.
L’autorisation est délivrée sous la forme : “Autorisation VFR de nuit aux abords de l’aérodrome de xxxxxxxx”.
Remorquage de planeurs. Cette activité est exercée dans les conditions définies par une instruction d’ordre général, propre au remorquage de planeurs.
L’autorisation est délivrée sous la forme : “Autorisation de remorquage de planeurs sur
(Type d’avion) aux abords de l’aérodrome de xxxx.”
Largage de parachutistes. Cette activité est exercée dans les conditions définies par une instruction d’ordre général, propre au largage de parachutistes. L’autorisation est délivrée sous la forme: “Autorisation de largage de parachutistes sur (Type d’avion) aux abords de l’aérodrome de xxxx “.
Emport de passagers. L’instructeur délivre cette autorisation à un pilote âgé d’au moins seize ans, ayant une expérience du vol seul à bord d’au moins vingt heures, dont cinq dans les deux derniers mois. L’emport de plusieurs passagers n’est autorisé qu’en vol local. L’autorisation est délivrée sous la forme: “Autorisation d’emport d’un passager ou autorisation d’emport de x passagers, en vol local.”